Россия сталкивается с внутренним кризисом топлива и готовится к еще большему дефициту

Пустые бензовозы ждут заправки на заправочной станции в 30 км (18 милях) от Москвы 27 апреля 2011 года. REUTERS/Александр Натрускин/Фото из архива Приобретение лицензионных прав

МОСКВА, 31 августа (Рейтер) - Россия, один из крупнейших в мире производителей нефти, столкнулась с нехваткой топлива, необходимого для сбора урожая, в некоторых частях ее южной житницы, и ситуация может ухудшиться в ближайшие месяцы, сообщили Рейтер источники на рынке.

Трейдеры заявили, что рынок топлива пострадал от сочетания различных факторов, включая техническое обслуживание нефтеперерабатывающих заводов, узкие места инфраструктуры на железных дорогах и ослабление рубля, которое стимулирует экспорт топлива.

В последние месяцы Россия пыталась решить проблему нехватки дизельного топлива и бензина, рассматривая ограничение экспорта как последнюю попытку предотвратить серьезный топливный кризис, который чувствителен для Кремля в преддверии президентских выборов в марте.

Решение правительства сократить субсидии нефтеперерабатывающим заводам, вероятно, ухудшит доступность топлива у крупнейшего в мире экспортера зерна.

Региональные нефтебазы южных регионов России были вынуждены сократить или даже приостановить продажу топлива, а розничные АЗС были вынуждены ограничить объемы реализации топлива потребителям.

"Бензин Аи-92 недоступен для розничной продажи в Краснодарском крае, Адыгее и Астрахани, бензина Аи-95 и дизтоплива практически нет", - сообщил трейдер на юге России.

Другой трейдер сообщил, что во всей Самарской области, расположенной в Поволжье, уже вторую неделю нет продаж дизеля на нефтебазах и на розничных рынках.

Вице-премьер России Александр Новак заявил в среду, что дефицита топлива нет.

Но он также сказал, что правительство работает над мерами по обеспечению стабильных поставок газа на внутренний рынок, включая повышение уровня обязательных продаж на биржах и ограничение количества экспортеров.

Трейдеры заявили о дефиците на розничном рынке, после чего последовал резкий рост оптовых цен. Государство ограничивает розничные цены, предписывая продавцам повышать цены на бензин и дизельное топливо только в соответствии с официальной инфляцией.

Источники в отрасли говорят, что ситуация улучшится не раньше октября, когда многие нефтеперерабатывающие заводы завершат ремонт, а сезонный спрос, как ожидается, снизится.

Некоторые фермеры также жаловались на нехватку топлива.

"Существует нехватка топлива... Цены на нефтепродукты выросли в диапазоне от 10% до 20%", - сообщил в письменном комментарии генеральный директор агрохолдинга "Степ" Андрей Недужко.

Его компания работает в южных регионах России – Ростове, Краснодаре и Ставрополе. Однако он отметил, что рисков для осенней посевной для его холдинга нет.

Оптовые цены на дизельное топливо начали резко расти в июле. За последние два месяца биржевые цены на дизельное топливо подскочили в среднем более чем на четверть и составили 67 тысяч рублей (700 долларов) за тонну.

"Мы не покупаем. Цены сумасшедшие", - сказал владелец топливной базы.

На прошлой неделе в Минэнерго заявили, что объем производства нефтепродуктов в России полностью удовлетворяет текущий спрос на топливо с учетом перенаправления части экспорта бензина и дизельного топлива на внутренний рынок, а также использования запасов.

Ранее в этом месяце министерство энергетики также рекомендовало нефтяным компаниям найти способы сдержать рост оптовых цен на топливо в сельскохозяйственных регионах.

В заявлении говорится, что некоторые проблемы с поставками возникли из-за высоких заторов на железных дорогах юга России во время туристического сезона.

В РЖД заявили, что ведут переговоры с производителями нефти и готовы решить возникшие вопросы.

В комментарии Reuters также заявили, что поставки топлива в южные регионы по железным дорогам не зависят от увеличения пассажиропотока.

"Все заявки на перевозку топлива на внутренних маршрутах имеют приоритет... и "почти 100% всей продукции доставляется вовремя", - говорится в сообщении.